會昌縣所屬于江西省贛州市，位于江西省東南部，東鄰福建、南靠廣東，為贛、閩、粵"三省通衢"之地。全縣轄19個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，243個(gè)村(居)委會，3121個(gè)村民小組，人口46萬，土地面積2722平方公里，耕地26萬畝，是扶貧開發(fā)重要的縣和全國批生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)示范縣。 會昌縣，江西省贛州市下轄縣，是中國扶貧開發(fā)重要的縣和中國批生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)示范縣，江西省商品糧基地縣，是革命老區(qū)，為贛、閩、粵“三省通衢”之地。 會昌縣位于江西省東南部，贛州市東南部，武夷山余脈西麓，南嶺余脈北端，贛江支流貢江上游，東南鄰福建武平和長汀，南接尋烏，西南毗安遠(yuǎn)，西北連于都，東北交瑞金，礦藏有錫、巖鹽、螢石、石灰石、稀土等，存有會（昌）、尋（烏）、安（遠(yuǎn)）縣委舊址、中共粵贛省委舊址等紅色革命遺址，擁有漢仙巖摩崖石刻、羊角古城堡、會昌山森林公園、會仙溫泉等名勝古跡。 2019年3月6日，宣傳部、財(cái)政部、文化和旅游部、文物局公布《革命文物保護(hù)利用片區(qū)分縣名單（批）》名單，會昌縣在其中。 2019年4月，江西省人民決定會昌縣退出貧困縣。 會昌縣，江西省贛州市轄縣，古稱九州鎮(zhèn)，北宋太平興國七年（公元982年）建縣，地處江西省東南部，東鄰福建、南靠廣東，為贛粵閩“三省通衢”。全縣國土面積2722平方公里，轄19個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、269個(gè)村（居）委會。會昌是客家人集中聚居縣。95百分之以上人口均為客家人。會昌是扶貧開發(fā)重要的縣、羅霄山區(qū)集中連片特困地區(qū)縣。 根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，會昌縣常住人口為451513人。 會昌縣是中國扶貧開發(fā)重要的縣和中國批生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)示范縣，江西省商品糧基地縣。礦藏有錫、巖鹽、螢石、石灰石、稀土等。特產(chǎn)有會昌米粉、會昌醬干等。境內(nèi)有323國道、206國道、贛龍鐵路、成廈高速、濟(jì)廣高速穿過。 會昌縣是革命老區(qū)，存有會（昌）、尋（烏）、安（遠(yuǎn)）縣委舊址、中共粵贛省委舊址等紅色革命遺址。名勝古跡有漢仙巖摩崖石刻、羊角古城堡、會昌山森林公園、漢仙溫泉等。2019年4月，江西省人民決定會昌縣退出貧困縣。 2019年，會昌縣市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值128.56億元。
沖擊實(shí)驗(yàn)的跌落式?jīng)_擊機(jī)上進(jìn)行，臺體跌落為了從沖擊響應(yīng)數(shù)據(jù)中辨別出橡膠軟接頭的非線性彎曲剛度及阻尼特性，首要對此產(chǎn)品從理論上進(jìn)行簡單化。將實(shí)驗(yàn)裝置等效成兩端固定、中間帶有一定中間質(zhì)量的均勻等效截面梁，充分考慮本產(chǎn)品的變截面屬性，用等效截面屬性描述。對未知的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行逼近，尋找同具體情況比較接近的辨別結(jié)構(gòu)。
　　對于本產(chǎn)品的非線性剛度，充分利用比較小均方殘差法，對未知的結(jié)構(gòu)剛度與阻尼參數(shù)進(jìn)行逼近，尋找同具體情況比較接近的辨別結(jié)果。而提升辨別方法選用響應(yīng)面法和模擬退火算法兩種算法結(jié)合。每變化一個(gè)壓力，進(jìn)行了六次測試，每次測試的沖擊強(qiáng)度不斷增加，這樣就考慮了從小沖擊到大沖擊的一系列過程，而這樣獲得的辨別結(jié)果能夠 在所有沖擊強(qiáng)度上有一個(gè)綜合結(jié)果比較提升的結(jié)果。
　　對本產(chǎn)品的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行沖擊實(shí)驗(yàn)科學(xué)研究。選用兩種測試方法，一種方法選用在直管中間插入連接件隨后與光管進(jìn)行比較的方法；二種選用對橡膠軟接頭組成的組件進(jìn)行沖擊實(shí)驗(yàn)的方法。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，對橡膠軟接頭的非線性剛度進(jìn)行辨別科學(xué)研究。結(jié)果表明，本產(chǎn)品剛度對于壓力非常高敏感，內(nèi)壓能大大提高產(chǎn)品的彎曲剛度，壓力提升后有明顯的剛度軟化特點(diǎn)。
　　實(shí)驗(yàn)對象為橡膠軟接頭，實(shí)驗(yàn)裝置主要包括試件、夾具、位移和加速度傳感器及壓力保持系統(tǒng)。以減低整個(gè)構(gòu)件的剛度，使其組成一個(gè)近似的柔性梁系統(tǒng)，隨后用螺栓將法蘭盤緊固，產(chǎn)品兩端通過兩圓盤固定在夾具支架上。支架為帶著加強(qiáng)筋的L鋼架，具有較強(qiáng)的剛度。兩對稱產(chǎn)品之間均處在連通狀態(tài)，兩端的緊固端蓋一端封閉，另一端通過管道同油泵相連，用一個(gè)球閥調(diào)節(jié)控制產(chǎn)品內(nèi)油壓。
　　對管道彈性元件沖擊剛度及阻尼測試，一般選用中間插入法，即首要對沒有產(chǎn)品的直管進(jìn)行沖擊剛度及阻尼進(jìn)行測試。隨后在直管中間插入此產(chǎn)品、波紋管等彈性元件，再進(jìn)行沖擊響應(yīng)測試，通過前后兩種工況的對比，獲得彈性元件的動態(tài)特點(diǎn)，但由于管道的跨距較大，當(dāng)沖擊輸入加大時(shí)出現(xiàn)位移變形過大，發(fā)生本產(chǎn)品和臺面碰撞，實(shí)驗(yàn)無法繼續(xù)。本產(chǎn)品中間加入一定的附加質(zhì)量，組成一個(gè)串聯(lián)的柔性梁系統(tǒng)。通過測試中間附加質(zhì)量上的加速度及位移響應(yīng)，獲得本產(chǎn)品等效的彎曲剛度。
　　本產(chǎn)品對接的沖擊實(shí)驗(yàn)方法簡單可行，考慮到的因素少，但針對法蘭等剛度比較大的聯(lián)接件，需要增加的中間附加質(zhì)量大。沖擊實(shí)驗(yàn)時(shí)采用高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄和分析集成三路信號：一是沖擊機(jī)臺面的加速度信號，二是兩連接頭中間附加質(zhì)量上的加速度，三是連接頭中間附加質(zhì)量的位移信號，充分利用一個(gè)直線型電阻式位移傳感器進(jìn)行測試。
　　對橡膠軟接頭的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。實(shí)驗(yàn)裝置為兩個(gè)連接頭和中間質(zhì)量組成的部件，實(shí)驗(yàn)在跌落式?jīng)_擊機(jī)上進(jìn)行。依據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，充分利用多項(xiàng)式剛度和阻尼的兩端固置等校梁力學(xué)模型隊(duì)連接頭的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行辨識，并以計(jì)算值和實(shí)驗(yàn)值的平方殘差進(jìn)作為優(yōu)化目標(biāo)，采用響應(yīng)面及模擬算法進(jìn)行辨識。結(jié)果顯示，本產(chǎn)品的沖擊剛度在壓力提高后有非常明顯的硬化效應(yīng)；同時(shí)沖擊強(qiáng)度越高，本產(chǎn)品的剛度降低，有著非常明顯的軟特性。
　　艦艇管路系統(tǒng)是艦艇上用于輸送各種流體介質(zhì)的管路及附屬構(gòu)件、泵、檢測儀表和閥門等的總稱。艦艇遭受水下非接觸爆炸作用時(shí)，沖擊在和經(jīng)由管路支吊架、設(shè)備與管路的聯(lián)接件等途徑傳遞到管路系統(tǒng)。眾多戰(zhàn)例和實(shí)驗(yàn)情況表明，艦艇遭受水下爆炸沖擊后，雖然船體結(jié)構(gòu)完整，但是管路系統(tǒng)通常會因應(yīng)力或變形過于大而破壞，致使有關(guān)的設(shè)備基本作用缺失。
　　為隔離振動和沖擊在和傳遞和動態(tài)響應(yīng)，管路系統(tǒng)采用各種隔振抗沖擊彈性元件，其中此產(chǎn)品是十分有效的管路彈性聯(lián)接件，有著較低的拉壓剛度及彎曲剛度，主要起著隔振抗沖、位移補(bǔ)償?shù)茸饔?。因?yàn)楸井a(chǎn)品是由橡膠和尼龍纖維組成復(fù)合結(jié)構(gòu)，其動態(tài)特性非常復(fù)雜。在對整個(gè)管道系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)響應(yīng)分析時(shí)，準(zhǔn)確的確定此產(chǎn)品的動態(tài)特性如沖擊剛度、阻尼等參數(shù)是一個(gè)必不可少前提條件。
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