臺南市新市區(qū)橡膠軟接頭產(chǎn)業(yè)是隨著我國泵閥，水電業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，無論是從產(chǎn)品功能性還是橡膠接頭品種的研發(fā)，圍繞泵閥業(yè)發(fā)展特征明顯，橡膠接頭產(chǎn)品也逐漸成為我國冶金用品的主力軍。橡膠接頭企業(yè)從產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)、設(shè)計、注塑和使用的全過程，從很大程度上直接關(guān)系到我國泵閥行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展問題。
橡膠接頭產(chǎn)品的市場供需，取決于產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平、價格因素等。因此，從宏觀的角度來分析，目前我國的橡膠接頭產(chǎn)業(yè)具有：行業(yè)的成熟度在不斷提升，競爭也隨之日趨激烈。相對于其它管道設(shè)備產(chǎn)品來說，由于橡膠接頭產(chǎn)品模具開發(fā)比較固定，而且程度和強度的要求不是特別高，而且我國注塑加工技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，各個橡膠接頭廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品差異性較小，所以才導(dǎo)致行業(yè)競爭異常激烈。
從我國橡膠接頭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)階段來看，我們不難發(fā)現(xiàn)，橡膠接頭行業(yè)發(fā)展面臨的難題還有很多，包括企業(yè)資金壓力、廠區(qū)建設(shè)、注塑設(shè)備落后、生產(chǎn)技術(shù)工藝缺乏突破等。橡膠接頭產(chǎn)業(yè)作為塑料制品行業(yè)中衍生出來的一大領(lǐng)域，我國橡膠接頭產(chǎn)業(yè)還需在創(chuàng)新方面尋求新的突破。
(1)使用方式落后，不能發(fā)揮橡膠接頭的優(yōu)點
　　 橡膠接頭本身是為配合泵閥業(yè)而誕生的一種配套產(chǎn)品，可以說橡膠接頭是貫穿現(xiàn)代泵閥系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。但是在我們實際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成橡膠接頭不能在泵閥作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。
(2)受橡膠接頭周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過程成本過高.
　　從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的橡膠接頭都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運裝卸，很大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。 　　
(3)難以與規(guī)格接軌
　由于目前橡膠接頭的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國的橡膠接頭使用不能與泵閥、水電業(yè)等相匹配。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的運輸工具，不得不向橡膠接頭生產(chǎn)企業(yè)訂購與本企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的橡膠接頭，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的競爭力。
（4）目前泵閥市場上所使用的橡膠接頭大多數(shù)為低端產(chǎn)品，附加值較低，產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、技術(shù)含量差，在橡膠接頭產(chǎn)品上缺乏新的突破。
雖然近幾年橡膠接頭行業(yè)較傳統(tǒng)橡膠接頭行業(yè)發(fā)展取得了一定的成就，但高附加值橡膠接頭產(chǎn)品少，目前我國橡膠接頭產(chǎn)品以通用型為主，對于有些行業(yè)使用要求較高，現(xiàn)有橡膠接頭產(chǎn)品無法滿足其行業(yè)要求，這無形中也限制了這些行業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展，不得不勉強使用現(xiàn)有橡膠接頭產(chǎn)品或者依賴進口。伴隨我國各個產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，臺南市新市區(qū)橡膠接頭產(chǎn)品已經(jīng)成為未來市場需求的主流。這就需要目前橡膠接頭行業(yè)加大產(chǎn)品創(chuàng)新力度，在橡膠接頭生產(chǎn)工藝方面，在產(chǎn)品表面處理和注塑設(shè)備及工藝下功夫，提高臺南市新市區(qū)橡膠接頭產(chǎn)品的耐用性及產(chǎn)品附加值，同下游產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
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新市區(qū)位于臺灣臺南市中部，北臨善化區(qū)，東鄰山上區(qū)，西鄰安定區(qū)，西南連安南區(qū)，南接永康區(qū)、新化區(qū)。本區(qū)是嘉南平原的一部分，全境均為平原，氣候上則屬熱帶季風(fēng)氣候。新市區(qū)早年系平埔族西拉雅族四大社規(guī)模比較大之新港社的所在地，新港社亦為臺灣自荷蘭統(tǒng)治時期以來比較早接受西方文明之處，荷蘭人曾于此設(shè)置具學(xué)校功能的教堂，并以羅馬拼音紀(jì)錄西拉雅族語言，留下了重要的新港文書。明鄭時期，成為近山地區(qū)往來臺南府城的必經(jīng)之地，因商旅行腳歇息之所需，逐漸形成新興市集，故有“新市仔”之稱。新市區(qū)交通四通八達(dá)，除有臺灣鐵路管理局縱貫線、臺灣高速鐵路經(jīng)過（兩線于臺鐵新市車站南側(cè)交會，但高鐵未設(shè)站）外，高速公路有國道1號、國道3號及國道8號穿越，省道方面有臺1線及臺19甲線通過，南來北往十分方便。