襄城區(qū)位于湖北省西北部，襄樊市城區(qū)南部，漢江南岸。是襄樊市委、市所在地，全市政治、文化處?？?cè)丝?0萬人（2007年），其中城鎮(zhèn)人口 31.7萬人。地形為東低西高，呈三角形，東、北邊界以漢江為界，沿江以平原為主，西南部以崗地、丘陵、山地為主。氣候?qū)俚湫偷谋眮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，冬寒夏暑，四季分明，平均氣溫在15－17℃左右，平均降水580－910毫米之間，平均日照為1778小時(shí)。漢江黃金水道貫通全境，余家湖港年吞吐能力達(dá) 1000萬噸；毗鄰襄樊機(jī)場、老河口機(jī)場。古跡有襄陽古城墻、夫人城、多寶佛塔、綠影壁、昭明臺(tái)、摩崖石刻等。 襄城區(qū)，湖北省襄陽市轄區(qū)，全國義務(wù)教育發(fā)展均衡區(qū)、全國群眾體育好單位，因擁有始筑于漢初的襄陽古城而得名。 位于湖北省西北部，漢水中游南岸，北臨漢江咫距樊城區(qū)，東環(huán)襄江瀕依襄州區(qū)，東、南與宜城市、南漳縣交界，西北和谷城縣毗鄰；屬北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，有名景點(diǎn)有襄陽古城、襄陽烈士陵園等。 西漢初年設(shè)襄陽縣；建安十三年（208年），曹操置襄陽郡；中華人民共和國元年（1912年）廢襄陽府，初屬安襄鄖荊道襄陽縣，后改屬鄂北道襄陽縣；1995年10月，國務(wù)院批復(fù)撤銷襄樊市襄城區(qū)、樊西區(qū)、樊東區(qū)、郊區(qū)，成立襄樊市襄城區(qū)。 2018年底，襄城區(qū)轄 1個(gè)鄉(xiāng)、2個(gè)鎮(zhèn)、6個(gè)街道，1 個(gè)省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和 2個(gè)市派出托管機(jī)構(gòu)(襄陽古城管理委員會(huì)、峴山文化旅游區(qū)管理局) ，村委會(huì) 117 個(gè)、社區(qū)居委會(huì)54個(gè)，住戶 15.2 萬戶，總?cè)丝?50.5 萬人。 襄城區(qū)，湖北省襄陽市轄區(qū)，位于湖北省西北部，漢水中游南岸，地勢西南高東北低，屬北亞熱帶季風(fēng)氣候；總面積684.8平方千米 ，轄1個(gè)鄉(xiāng)、2個(gè)鎮(zhèn)、6個(gè)街道。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，襄城區(qū)常住人口475611人 。2020年，襄城區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值374.82億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比下降2.8百分之，增幅高于全市平均水平2.5個(gè)百分點(diǎn)。分產(chǎn)業(yè)看，產(chǎn)業(yè)增加值22.82億元，同比增長2.6百分之；產(chǎn)業(yè)增加值78.75億元，同比下降14.6百分之；第三產(chǎn)業(yè)增加值273.25億元，同比增長1.7百分之。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為6.1:21.0:72.9 。 襄城區(qū)因擁有始筑于漢初的襄陽古城而得名，境內(nèi)316、207國道、303、305省道貫穿區(qū)境，焦柳襄渝、漢丹、蒙西、鄭萬、漢十高鐵等鐵路貫穿，孝襄、襄十、襄荊、許樊、麻竹五條高速公路交匯；有古隆中、習(xí)家池、廣德寺、夫人城、昭明臺(tái)、明等景點(diǎn)。 2019年3月6日，宣傳部、財(cái)政部、文化和旅游部、文物局確定批革命文物保護(hù)利用片區(qū)分縣名單，襄城區(qū)為湘鄂西片區(qū)。
沖擊實(shí)驗(yàn)的跌落式?jīng)_擊機(jī)上進(jìn)行，臺(tái)體跌落為了從沖擊響應(yīng)數(shù)據(jù)中辨別出單球體橡膠接頭的非線性彎曲剛度及阻尼特性，首要對此產(chǎn)品從理論上進(jìn)行簡單化。將實(shí)驗(yàn)裝置等效成兩端固定、中間帶有一定中間質(zhì)量的均勻等效截面梁，充分考慮本產(chǎn)品的變截面屬性，用等效截面屬性描述。對未知的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行逼近，尋找同具體情況比較接近的辨別結(jié)構(gòu)。
　　對于本產(chǎn)品的非線性剛度，充分利用比較小均方殘差法，對未知的結(jié)構(gòu)剛度與阻尼參數(shù)進(jìn)行逼近，尋找同具體情況比較接近的辨別結(jié)果。而提升辨別方法選用響應(yīng)面法和模擬退火算法兩種算法結(jié)合。每變化一個(gè)壓力，進(jìn)行了六次測試，每次測試的沖擊強(qiáng)度不斷增加，這樣就考慮了從小沖擊到大沖擊的一系列過程，而這樣獲得的辨別結(jié)果能夠 在所有沖擊強(qiáng)度上有一個(gè)綜合結(jié)果比較提升的結(jié)果。
　　對本產(chǎn)品的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行沖擊實(shí)驗(yàn)科學(xué)研究。選用兩種測試方法，一種方法選用在直管中間插入連接件隨后與光管進(jìn)行比較的方法；二種選用對單球體橡膠接頭組成的組件進(jìn)行沖擊實(shí)驗(yàn)的方法。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，對單球體橡膠接頭的非線性剛度進(jìn)行辨別科學(xué)研究。結(jié)果表明，本產(chǎn)品剛度對于壓力非常高敏感，內(nèi)壓能大大提高產(chǎn)品的彎曲剛度，壓力提升后有明顯的剛度軟化特點(diǎn)。
　　實(shí)驗(yàn)對象為單球體橡膠接頭，實(shí)驗(yàn)裝置主要包括試件、夾具、位移和加速度傳感器及壓力保持系統(tǒng)。以減低整個(gè)構(gòu)件的剛度，使其組成一個(gè)近似的柔性梁系統(tǒng)，隨后用螺栓將法蘭盤緊固，產(chǎn)品兩端通過兩圓盤固定在夾具支架上。支架為帶著加強(qiáng)筋的L鋼架，具有較強(qiáng)的剛度。兩對稱產(chǎn)品之間均處在連通狀態(tài)，兩端的緊固端蓋一端封閉，另一端通過管道同油泵相連，用一個(gè)球閥調(diào)節(jié)控制產(chǎn)品內(nèi)油壓。
　　對管道彈性元件沖擊剛度及阻尼測試，一般選用中間插入法，即首要對沒有產(chǎn)品的直管進(jìn)行沖擊剛度及阻尼進(jìn)行測試。隨后在直管中間插入此產(chǎn)品、波紋管等彈性元件，再進(jìn)行沖擊響應(yīng)測試，通過前后兩種工況的對比，獲得彈性元件的動(dòng)態(tài)特點(diǎn)，但由于管道的跨距較大，當(dāng)沖擊輸入加大時(shí)出現(xiàn)位移變形過大，發(fā)生本產(chǎn)品和臺(tái)面碰撞，實(shí)驗(yàn)無法繼續(xù)。本產(chǎn)品中間加入一定的附加質(zhì)量，組成一個(gè)串聯(lián)的柔性梁系統(tǒng)。通過測試中間附加質(zhì)量上的加速度及位移響應(yīng)，獲得本產(chǎn)品等效的彎曲剛度。
　　本產(chǎn)品對接的沖擊實(shí)驗(yàn)方法簡單可行，考慮到的因素少，但針對法蘭等剛度比較大的聯(lián)接件，需要增加的中間附加質(zhì)量大。沖擊實(shí)驗(yàn)時(shí)采用高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄和分析集成三路信號：一是沖擊機(jī)臺(tái)面的加速度信號，二是兩連接頭中間附加質(zhì)量上的加速度，三是連接頭中間附加質(zhì)量的位移信號，充分利用一個(gè)直線型電阻式位移傳感器進(jìn)行測試。
　　對單球體橡膠接頭的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。實(shí)驗(yàn)裝置為兩個(gè)連接頭和中間質(zhì)量組成的部件，實(shí)驗(yàn)在跌落式?jīng)_擊機(jī)上進(jìn)行。依據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，充分利用多項(xiàng)式剛度和阻尼的兩端固置等校梁力學(xué)模型隊(duì)連接頭的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行辨識(shí)，并以計(jì)算值和實(shí)驗(yàn)值的平方殘差進(jìn)作為優(yōu)化目標(biāo)，采用響應(yīng)面及模擬算法進(jìn)行辨識(shí)。結(jié)果顯示，本產(chǎn)品的沖擊剛度在壓力提高后有非常明顯的硬化效應(yīng)；同時(shí)沖擊強(qiáng)度越高，本產(chǎn)品的剛度降低，有著非常明顯的軟特性。
　　艦艇管路系統(tǒng)是艦艇上用于輸送各種流體介質(zhì)的管路及附屬構(gòu)件、泵、檢測儀表和閥門等的總稱。艦艇遭受水下非接觸爆炸作用時(shí)，沖擊在和經(jīng)由管路支吊架、設(shè)備與管路的聯(lián)接件等途徑傳遞到管路系統(tǒng)。眾多戰(zhàn)例和實(shí)驗(yàn)情況表明，艦艇遭受水下爆炸沖擊后，雖然船體結(jié)構(gòu)完整，但是管路系統(tǒng)通常會(huì)因應(yīng)力或變形過于大而破壞，致使有關(guān)的設(shè)備基本作用缺失。
　　為隔離振動(dòng)和沖擊在和傳遞和動(dòng)態(tài)響應(yīng)，管路系統(tǒng)采用各種隔振抗沖擊彈性元件，其中此產(chǎn)品是十分有效的管路彈性聯(lián)接件，有著較低的拉壓剛度及彎曲剛度，主要起著隔振抗沖、位移補(bǔ)償?shù)茸饔?。因?yàn)楸井a(chǎn)品是由橡膠和尼龍纖維組成復(fù)合結(jié)構(gòu)，其動(dòng)態(tài)特性非常復(fù)雜。在對整個(gè)管道系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析時(shí)，準(zhǔn)確的確定此產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)特性如沖擊剛度、阻尼等參數(shù)是一個(gè)必不可少前提條件。
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