甘肅酒泉市肅北縣單球體橡膠接頭,甘肅酒泉市肅北縣單球體橡膠接頭聯(lián)系電話,甘肅酒泉市肅北縣單球體橡膠接頭手機(jī),單球體橡膠接頭聯(lián)系方式
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導(dǎo)讀:肅北蒙古族自治縣隸屬于甘肅省酒泉市,位于甘肅省西北部,河西走廊西端南北兩側(cè),縣域分南山和北山兩個(gè)不相連的區(qū)域,總面積66748平方公里,周邊與一個(gè)、三個(gè)?。▍^(qū))三個(gè)縣市接壤。
肅北蒙古族自治縣隸屬于甘肅省酒泉市,位于甘肅省西北部,河西走廊西端南北兩側(cè),縣域分南山和北山兩個(gè)不相連的區(qū)域,總面積66748平方公里,周邊與一個(gè)、三個(gè)省(區(qū))三個(gè)縣市接壤。下轄2個(gè)鎮(zhèn)、2個(gè)鄉(xiāng),總?cè)丝?1741人(2012年),其中蒙古族4446人,占37.9百分之。 肅北縣境在先秦時(shí)期就有游牧民族活動(dòng);西漢時(shí)并入中原王朝版圖,屬敦煌郡;后戰(zhàn)事不斷,歸屬屢易,地方政權(quán)、游牧民族勢(shì)力范圍犬牙交錯(cuò),政權(quán)控制力較弱。清代起屬甘肅省,民國(guó)二十五年(1937年)設(shè)肅北設(shè)置局。1950年7月解放,1955年肅北蒙古族自治縣成立。 肅北縣南北自然環(huán)境差異大,南山地區(qū)南部祁連山區(qū)平均海拔3500米以上,團(tuán)結(jié)峰海拔5826.8米,為甘肅省高峰;山麓為沙礫戈壁傾斜高平原區(qū)。北山地區(qū)為中低山和殘丘地貌,戈壁廣布。旅游景點(diǎn)有黨河峽谷、透明夢(mèng)柯冰川、鹽池灣的自然保護(hù)區(qū)、肅北人民公園、五個(gè)廟石窟等。 肅北縣有天然草場(chǎng)4676萬畝,主要飼養(yǎng)絨山羊、牦牛、駱駝等牲畜,另有少量耕地;煤炭、黃金、鐵礦及有色金屬資源豐富,采礦業(yè)為肅北縣經(jīng)濟(jì)支柱。2012年完成地區(qū)生產(chǎn)總值37.62億元。 肅北蒙古族自治縣,酒泉市下轄自治縣,位于甘肅省西北部,河西走廊西端南北兩側(cè),縣域分南山和北山兩個(gè)不相連的區(qū)域,總面積66748平方公里,周邊與一個(gè)、三個(gè)省(區(qū))三個(gè)縣市接壤。下轄2個(gè)鎮(zhèn)、2個(gè)鄉(xiāng),其中蒙古族4446人,占37.9百分之。 [1] 2016年末全縣戶籍人口12083人。 肅北縣境在先秦時(shí)期就有游牧民族活動(dòng);西漢時(shí)并入中原王朝版圖,屬敦煌郡; 后戰(zhàn)事不斷,歸屬屢易,地方政權(quán)、游牧民族勢(shì)力范圍犬牙交錯(cuò),政權(quán)控制力較弱。 清代起屬甘肅省,民國(guó)二十五年(1937年)設(shè)肅北設(shè)置局。1950年7月解放,1955年肅北蒙古族自治縣成立。 肅北縣南北自然環(huán)境差異大,南山地區(qū)南部祁連山區(qū)平均海拔3500米以上,團(tuán)結(jié)峰海拔5826.8米,為甘肅省高峰;山麓為沙礫戈壁傾斜高平原區(qū)。北山地區(qū)為中低山和殘丘地貌,戈壁廣布。 旅游景點(diǎn)有黨河峽谷、透明夢(mèng)柯冰川、鹽池灣的自然保護(hù)區(qū)、肅北人民公園、五個(gè)廟石窟等。 肅北縣有天然草場(chǎng)4676萬畝,主要飼養(yǎng)絨山羊、牦牛、駱駝等牲畜,另有少量耕地;煤炭、黃金、鐵礦及有色金屬資源豐富,采礦業(yè)為肅北縣經(jīng)濟(jì)支柱。2012年完成地區(qū)生產(chǎn)總值37.62億元。 2020年1月22日,被住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部命名為園林縣城。 [6-7] 肅北蒙古族自治縣是甘肅省酒泉市下轄縣,位于甘肅省西北部,河西走廊西端南北兩側(cè),在先秦時(shí)期就有游牧民族活動(dòng),西漢時(shí)并入中原王朝版圖,屬敦煌郡。 肅北蒙古族自治縣地形東南高西北低,屬大陸高寒荒漠草原氣候,其境內(nèi)有黨河峽谷、透明夢(mèng)柯冰川、鹽池灣等旅游景點(diǎn)。
沖擊實(shí)驗(yàn)的跌落式?jīng)_擊機(jī)上進(jìn)行,臺(tái)體跌落為了從沖擊響應(yīng)數(shù)據(jù)中辨別出
單球體橡膠接頭的非線性彎曲剛度及阻尼特性,首要對(duì)此產(chǎn)品從理論上進(jìn)行簡(jiǎn)單化。將實(shí)驗(yàn)裝置等效成兩端固定、中間帶有一定中間質(zhì)量的均勻等效截面梁,充分考慮本產(chǎn)品的變截面屬性,用等效截面屬性描述。對(duì)未知的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行逼近,尋找同具體情況比較接近的辨別結(jié)構(gòu)。
對(duì)于本產(chǎn)品的非線性剛度,充分利用比較小均方殘差法,對(duì)未知的結(jié)構(gòu)剛度與阻尼參數(shù)進(jìn)行逼近,尋找同具體情況比較接近的辨別結(jié)果。而提升辨別方法選用響應(yīng)面法和模擬退火算法兩種算法結(jié)合。每變化一個(gè)壓力,進(jìn)行了六次測(cè)試,每次測(cè)試的沖擊強(qiáng)度不斷增加,這樣就考慮了從小沖擊到大沖擊的一系列過程,而這樣獲得的辨別結(jié)果能夠 在所有沖擊強(qiáng)度上有一個(gè)綜合結(jié)果比較提升的結(jié)果。
對(duì)本產(chǎn)品的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行沖擊實(shí)驗(yàn)科學(xué)研究。選用兩種測(cè)試方法,一種方法選用在直管中間插入連接件隨后與光管進(jìn)行比較的方法;二種選用對(duì)
單球體橡膠接頭組成的組件進(jìn)行沖擊實(shí)驗(yàn)的方法。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,對(duì)單球體橡膠接頭的非線性剛度進(jìn)行辨別科學(xué)研究。結(jié)果表明,本產(chǎn)品剛度對(duì)于壓力非常高敏感,內(nèi)壓能大大提高產(chǎn)品的彎曲剛度,壓力提升后有明顯的剛度軟化特點(diǎn)。
實(shí)驗(yàn)對(duì)象為單球體橡膠接頭,實(shí)驗(yàn)裝置主要包括試件、夾具、位移和加速度傳感器及壓力保持系統(tǒng)。以減低整個(gè)構(gòu)件的剛度,使其組成一個(gè)近似的柔性梁系統(tǒng),隨后用螺栓將法蘭盤緊固,產(chǎn)品兩端通過兩圓盤固定在夾具支架上。支架為帶著加強(qiáng)筋的L鋼架,具有較強(qiáng)的剛度。兩對(duì)稱產(chǎn)品之間均處在連通狀態(tài),兩端的緊固端蓋一端封閉,另一端通過管道同油泵相連,用一個(gè)球閥調(diào)節(jié)控制產(chǎn)品內(nèi)油壓。
對(duì)管道彈性元件沖擊剛度及阻尼測(cè)試,一般選用中間插入法,即首要對(duì)沒有產(chǎn)品的直管進(jìn)行沖擊剛度及阻尼進(jìn)行測(cè)試。隨后在直管中間插入此產(chǎn)品、波紋管等彈性元件,再進(jìn)行沖擊響應(yīng)測(cè)試,通過前后兩種工況的對(duì)比,獲得彈性元件的動(dòng)態(tài)特點(diǎn),但由于管道的跨距較大,當(dāng)沖擊輸入加大時(shí)出現(xiàn)位移變形過大,發(fā)生本產(chǎn)品和臺(tái)面碰撞,實(shí)驗(yàn)無法繼續(xù)。本產(chǎn)品中間加入一定的附加質(zhì)量,組成一個(gè)串聯(lián)的柔性梁系統(tǒng)。通過測(cè)試中間附加質(zhì)量上的加速度及位移響應(yīng),獲得本產(chǎn)品等效的彎曲剛度。
本產(chǎn)品對(duì)接的沖擊實(shí)驗(yàn)方法簡(jiǎn)單可行,考慮到的因素少,但針對(duì)法蘭等剛度比較大的聯(lián)接件,需要增加的中間附加質(zhì)量大。沖擊實(shí)驗(yàn)時(shí)采用高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄和分析集成三路信號(hào):一是沖擊機(jī)臺(tái)面的加速度信號(hào),二是兩連接頭中間附加質(zhì)量上的加速度,三是連接頭中間附加質(zhì)量的位移信號(hào),充分利用一個(gè)直線型電阻式位移傳感器進(jìn)行測(cè)試。
對(duì)單球體橡膠接頭的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。實(shí)驗(yàn)裝置為兩個(gè)連接頭和中間質(zhì)量組成的部件,實(shí)驗(yàn)在跌落式?jīng)_擊機(jī)上進(jìn)行。依據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,充分利用多項(xiàng)式剛度和阻尼的兩端固置等校梁力學(xué)模型隊(duì)連接頭的沖擊剛度、阻尼進(jìn)行辨識(shí),并以計(jì)算值和實(shí)驗(yàn)值的平方殘差進(jìn)作為優(yōu)化目標(biāo),采用響應(yīng)面及模擬算法進(jìn)行辨識(shí)。結(jié)果顯示,本產(chǎn)品的沖擊剛度在壓力提高后有非常明顯的硬化效應(yīng);同時(shí)沖擊強(qiáng)度越高,本產(chǎn)品的剛度降低,有著非常明顯的軟特性。
艦艇管路系統(tǒng)是艦艇上用于輸送各種流體介質(zhì)的管路及附屬構(gòu)件、泵、檢測(cè)儀表和閥門等的總稱。艦艇遭受水下非接觸爆炸作用時(shí),沖擊在和經(jīng)由管路支吊架、設(shè)備與管路的聯(lián)接件等途徑傳遞到管路系統(tǒng)。眾多戰(zhàn)例和實(shí)驗(yàn)情況表明,艦艇遭受水下爆炸沖擊后,雖然船體結(jié)構(gòu)完整,但是管路系統(tǒng)通常會(huì)因應(yīng)力或變形過于大而破壞,致使有關(guān)的設(shè)備基本作用缺失。
為隔離振動(dòng)和沖擊在和傳遞和動(dòng)態(tài)響應(yīng),管路系統(tǒng)采用各種隔振抗沖擊彈性元件,其中此產(chǎn)品是十分有效的管路彈性聯(lián)接件,有著較低的拉壓剛度及彎曲剛度,主要起著隔振抗沖、位移補(bǔ)償?shù)茸饔?。因?yàn)楸井a(chǎn)品是由橡膠和尼龍纖維組成復(fù)合結(jié)構(gòu),其動(dòng)態(tài)特性非常復(fù)雜。在對(duì)整個(gè)管道系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析時(shí),準(zhǔn)確的確定此產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)特性如沖擊剛度、阻尼等參數(shù)是一個(gè)必不可少前提條件。
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