溝槽式波紋補償器是近幾年來新型管道補償類產品，是原有基礎上改進，取消兩端法蘭連接，改為溝槽式連接。具有安裝方便，節(jié)約成本，使用效果更好等優(yōu)點。
溝槽式波紋補償器屬于溝槽連接件，溝槽管件連接技術也稱卡箍連接技術，已成為當前液體、氣體管道連接的首推技術，盡管這項技術在國內的開發(fā)時間晚于國外，但由于其技術的好性，很快被國內市場所接收。從1998年開始研制開發(fā)到現(xiàn)在，經過短短幾年的開發(fā)和應用，已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統(tǒng)管道連接方式。不但技術上更顯成熟，市場也普遍認可，而且有法規(guī)政策的引導。
溝槽式波紋補償器（溝槽式金屬軟管）——的連接操作是非常簡易的，無需特殊的專業(yè)技能，普通工人經過簡單的培訓即可操作。這是因為產品已將大量的精細的技術部分以工廠化方式溶入到了產成品中。一處管件連接僅需幾分鐘時間，較大限度的簡化了現(xiàn)場操作的技術難度，節(jié)省工時，從而也穩(wěn)定了工程質量，提高了工作效率。這也是安裝技術發(fā)展的總體方向。
我國的管道設備溝槽式補償器行業(yè)與國外還有較大的差距，廠家多而不強，大多數(shù)民營企業(yè)裝備水平還較差，產品檔次低，技術含量不高，品牌效應差，絕大多數(shù)企業(yè)科研創(chuàng)新實力不夠，缺乏必要的核心競爭力，產品一般在國內銷售，且很難進入市場，市場占有率低。因此結合目前實際情況盡快制定出溝槽式補償器行業(yè)準入條件與標準，并在政策上給予一定支持，加大科研投入力度，重視技術引進與消化，鼓勵自主性創(chuàng)新，培育有科研實力和競爭力的公司參與競爭，與國外公司好技術同步交流或接軌，不閉門造車，才能有利于該溝槽式補償器行業(yè)的良性發(fā)展。